Golyóscsapágy tervezési útmutató A mélyhornyú golyóscsapágy egysoros gördülőelemes csapágy, amelynek belső és külső futópályái folytonos hornyot képeznek, amely elég mély ahhoz, hogy a golyót sugárirányú és mérsékelt axiális terhelés esetén is középen tartsa. Ez a legszélesebb körben gyártott csapágyas golyóscsapágy típus a világon, bárhol használják, ahol a tengelynek simán, csendesen és alacsony súrlódás mellett kell forognia. EGYSOROS / 8 LÁBÓS ELHELYEZÉS Meghatározás Mi is az a mélyhornyú golyóscsapágy, pontosan A mélyhornyú golyóscsapágy egy belső gyűrűből, egy külső gyűrűből, egy acélgolyókészletből és egy ketrecből felépített gördülőelemes csapágy, ahol mindkét gyűrűn a futópálya hornyok a golyó sugaránál valamivel nagyobbra vannak megmunkálva, így a golyó egy mély, szorosan illeszkedő csatornában ül. Ez a geometria az, ami lehetővé teszi, hogy a mélyhornyú golyóscsapágy sugárirányú terhelést, mindkét irányban axiális terhelést és nagy forgási sebességet hordozzon egy kompakt alkatrészen belül. A név közvetlenül a versenypálya alakjából ered. Radiális siklócsapágyban a horony sekély, és csak a tengelyen keresztül közvetlenül áttoló terhelésnek ellenáll. Egy mélyhornyú golyóscsapágynál a horony sugara csak kis mértékben van nagyobbra, mint maga a golyó, általában néhány százalékon belül, így a golyónak soha nincs helye kimászni a csatornából még akkor sem, ha a tengely oldalra tolódik. Ez az egyetlen geometriai döntés az oka annak, hogy a mélyhornyú golyóscsapágyak lettek az alapértelmezett választás szinte minden gépkategóriában, a konyhai turmixgéptől a szállítószalag-hajtóműig. Amikor az emberek csapágygolyót vagy csapágygolyós csapágyat keresnek anélkül, hogy ismernék a műszaki nevet, szinte mindig pontosan ezt a részt írják le. A legtöbb mérnök csapágya az első, mert több katalógusoldalon, több OEM-rajzon és több cserealkatrész-listán jelenik meg, mint bármely más gördülőcsapágy-család. Miért számít a horonymélység? A mélyebb horony növeli az érintkezési ívet a labda és a futópálya között. A nagyobb érintkezési ív nagyobb területen osztja szét a terhelést, ami növeli a sugárirányú és axiális terhelést anélkül, hogy a csapágy külső méreteit növelné. Miért fut olyan gyorsan Mivel a golyók inkább gördülnek, mint csúsznak, és mivel a kialakításhoz nincs szükség külön tolóerő-komponensre, a súrlódás alacsony marad. Ez az alacsony súrlódás a fő oka annak, hogy a mélyhornyú golyóscsapágyak elviselik a legnagyobb sebességtényezőket bármely általános csapágytípus közül. Anatómia A mélyhornyú golyóscsapágy részei Minden mélyhornyú golyóscsapágy, függetlenül attól, hogy kicsi vagy nagy, ugyanabból az öt funkcionális részből épül fel. Az egyes méretek megértése sokkal könnyebbé teszi a csapágyméret- vagy a csapágyméret-táblázat későbbi elolvasását, mivel a diagramon szereplő minden méret ezen összetevők valamelyikére vonatkozik. 01 Belső gyűrű Rányomódik a tengelyre és hordozza a futópálya belső hornyát. A furat átmérője az első szám bármely csapágyméret táblázatban. 02 Külső gyűrű A ház furatában ül, és hordozza a külső futópálya hornyot. Külső átmérője a furattal együtt meghatározza a csapágy keresztmetszetét. 03 Labda kiegészítő Egy edzett acélgolyókból álló gyűrű, általában nyolc-tíz darab kis vagy közepes furatban, amely a két futópálya között gördül, és fizikailag hordozza a terhet. 04 Ketrec vagy rögzítő Egyenletesen tartja a labdákat a versenypálya körül, így nem érnek egymáshoz, ami csúszási súrlódást és gyors kopást okozna. 05 Tömítés vagy pajzs A külső gyűrűre préselt vagy rögzített opcionális burkolat, amely megtartja a kenőanyagot és a szennyeződést. A nyitott, árnyékolt és zárt változatok mindegyike ugyanazt a belső geometriát használja. Megjegyzés: a golyóscsapágy kifejezést gyakran lazán használják az egész szerelvény leírására, míg a csapágygolyó önmagában általában csak a javítási vagy utánzsírozási munkákhoz külön megvásárolható laza acélgolyós alkatrészt jelenti. Működési elv Hogyan viseli a mélyhornyú golyóscsapágy a terhelést A mélyhornyú golyóscsapágy pont érintkezési elven működik. Mindegyik acélgolyó egy ponton érinti a belső futópályát, és egy ponton a külső futópályát, és a terhelés ezen a két apró érintkezési ponton halad át, nem pedig egy teljes vonalon, úgy, ahogy egy gördülőcsapágy esetében. A pontérintkező alacsonyan tartja a gördülési ellenállást, ezért a mélyhornyú golyóscsapágyak szabadabban forognak, mint szinte bármely más azonos méretű csapágycsalád. Mivel a futópálya hornya mindkét gyűrűn mély, a két érintkezési pontot összekötő vonal nem tökéletesen egyenes a labda közepén keresztül, kis szöget zár be, gyakran nyugalmi helyzetben nagyjából nulla foknak mondják, de axiális terhelés hatására kissé eltolódik. Ez az eltolódó érintkezési szög az, ami lehetővé teszi, hogy az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy ellenálljon a tolóerőnek bármelyik irányból anélkül, hogy második, ellentétes csapágyra lenne szüksége. A kétirányú tolóerő kezeléséhez kúpgörgős csapágyat vagy szögérintkező csapágyat kell párosítani. A mélyhornyú egysoros golyóscsapágy ezt önmagában, egy részben, egy áron teszi meg. Radiális kapacitás A radiális terhelés a tengelyen keresztül egyenesen lefelé nyomódik a házba. A golyók teljes köre osztozik ezen a terhelésen, és a közvetlenül a tehervonal alatti golyók viselik a legnagyobb részt. Axiális kapacitás Az axiális terhelés a tengely középvonala mentén tolódik. A mély horony lehetővé teszi az érintkezési pontok enyhén elmozdulását, így minden golyó egy része továbbra is ellenáll a tolóerőnek, bármelyik irányban. Konfigurációk Egysoros mélyhornyú golyóscsapágy kontra kétsoros A legtöbb, amit az emberek mélyhornyú golyóscsapágy alatt értenek, az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy, amely messze a gyakoribb konfiguráció. A kétsoros változat megduplázza a golyós kiegészítést egy szélesebb csapágyban, ami növeli a radiális kapacitást anélkül, hogy két különálló egysoros csapágyat rakna a tengelyre. Az alábbi táblázat a két konfigurációt mutatja egymás mellett. Funkció Egysoros mélyhornyú golyóscsapágy Kétsoros mélyhornyú golyóscsapágy Golyós sorok 1 2 Tipikus szélesség Keskeny, szabványos sorozat Körülbelül 1,3-1,6-szorosa az egysoros megfelelő szélességének Radiális kapacitás Alapvonal Nagyjából 1,5-1,8-szor magasabb Axiális kapacitás Mérsékelt, mindkét irányba Feljebb, mindkét irányba Egységenkénti költség Lejjebb Magasabb Közös használat Villanymotorok, szivattyúk, sebességváltók, készülékek Nehéz szíjtárcsák, nagy radiális terhelésű ventilátorok, textilipari gépek A gyakorlatban a mélyhornyú egysoros golyóscsapágyak tíz ipari alkalmazásból több mint kilencet lefednek, mivel a legtöbb tengelynek nincs szüksége a kétsoros kialakítás által biztosított extra radiális szélre. A kétsoros csapágyak olyan helyzetekre vannak fenntartva, ahol a tengely mentén korlátozott a hely, de a radiális terhelés szokatlanul nagy. Előnyök Miért a mélyhornyú golyóscsapágyak az alapértelmezett választás? Kérdezze meg bármelyik csapágymérnököt, mire jók a mélyhornyú golyóscsapágyak, és a válasz szinte mindig ugyanaz: mindenre, ami nem extrém eset. Nem az elérhető legnagyobb teherbírásúak, és nem a leggyorsabb csapágyak, de a legjobb kompromisszumot jelentik a terhelés, a sebesség, a költségek és az egyszerűség között, éppen ezért ennek az egyetlen csapágytípusnak a globális gyártási mennyisége meghaladja az összes többi gördülőcsapágy-családot együttvéve. Alacsony súrlódás, alacsony hőtermelés Magas sebességkorlátozás Kétirányú axiális kapacitás egy részben Egyszerű, olcsó gyártás Széles méret és tolerancia elérhető Alacsony karbantartási igény normál üzem mellett Csendes futás sebességgel Egyszerű csere a márkák között Relatív működési sebesség a csapágy típusa szerint Szemléltető sebességkorlátozó tényező, azonos furatméret, zsírkenés, 100-as indexelve a mélyhornyú golyóscsapágyhoz Mély barázda Szögletes érintkezés Hengeres görgő Kúpos görgő 100 85 70 50 Tömítés és árnyékolás Nyitott, árnyékolt és lezárt mélyhornyú golyóscsapágyak A mélyhornyú golyóscsapágy többféle védelmi fokozattal is szállítható, és a méretszám utáni utótag jelzi, hogy melyiket tartja a kezében. Ez ugyanolyan fontos, mint a nyers méretek, amikor cserecsapágyas golyóscsapágyat illeszt a géphez. Utótag Védelem típusa A legalkalmasabb Nyissa meg Nincs pajzs vagy tömítés, a felhasználó zsírral van megtöltve, vagy olajfürdővel van kenve Tiszta, ellenőrzött környezet speciális kenőrendszerrel ZZ / 2Z Fém pajzsok mindkét oldalon, érintésmentes Könnyű porvédelem, nagyobb sebesség, mint a zárt típusoknál RS / 2RS Gumi tömítések mindkét oldalon, könnyű érintkezés Általános ipari és készülékhasználat, egész életen át tömítetten tartja a zsírt RZ / 2RZ Gumi tömítések, alacsony súrlódású, érintésmentes kialakítás Magasabb speed applications that still need seal level protection Méretezés Mélyhornyú golyóscsapágy mérettáblázat és méretek Minden mélyhornyú golyóscsapágyat három magmérés ír le: furatátmérő, külső átmérő és szélesség. Ez a három szám együtt alkotja a csapágyméret táblázatot, amely minden gyártó adatlapján megjelenik. Az alábbi táblázat egy szabványos golyóscsapágy mérettáblázat a leggyakoribb metrikus sorozatokhoz, amely lefedi a 60 extra könnyű, 62 könnyű és 63 közepes sorozatot. Csapágyszám Furat (mm) Külső átmérő (mm) szélesség (mm) Dinamikus terhelés (kN) Sebességkorlátozás (zsír, ford./perc) 6000 10 26 8 4.6 28000 6001 12 28 8 5.1 26000 6002 15 32 9 5.6 24000 6003 17 35 10 6.0 22000 6004 20 42 12 9.4 19000 6200 10 30 9 5.1 26000 6201 12 32 10 6.8 24000 6202 15 35 11 7.6 22000 6203 17 40 12 9.6 20000 6204 20 47 14 12.7 18000 6205 25 52 15 14.0 16000 6300 10 35 11 7.6 22000 6301 12 37 12 9.7 20000 6302 15 42 13 11.4 19000 6303 17 47 14 13.5 17000 6304 20 52 15 15.9 15000 A fenti ábrák az általános összehasonlításhoz használt reprezentatív katalógusszintű értékek. Rendelés előtt mindig ellenőrizze a pontos csapágyméreteket és csapágyméreteket az aktuális gyártói adatlap alapján, mivel a terhelési értékek a gyártási szabványok között kissé eltérnek. Külső átmérő növekedés sorozatonként, 20 mm-es furat A fenti csapágyméret táblázatból összehasonlítva, hogyan változik a külső átmérő a 60-as, 62-es és 63-as sorozatban azonos furatméret mellett 6004 sorozat 6204 sorozat 6304 sorozat 42 mm 47 mm 52 mm Hogyan kell olvasni a csapágyjelölést Egy olyan kód, mint például a 6205-2RS-C3, a csapágyméreteket és az opciókat egy karakterláncba csomagolja. Szétszedésével a teljes csapágyméret táblázat könnyebben használható a továbbiakban. Kód szegmens Jelentése 62 Sorozat és típus, itt egy könnyű sorozat mélyhornyú golyóscsapágy 05 Furatkód, szorozd meg 5-tel, hogy megkapd a furatot mm-ben, így a 05 25 mm-t jelent 2RS Gumi tömítések mindkét oldalon C3 A belső hézagosztály, a C3 lazább, mint a szabványos hézag Anyagok Anyagok Used to Build a Deep Groove Ball Bearing A szabványos mélyhornyú golyóscsapágy gyűrűi és golyói krómötvözetből készült csapágyacélból készülnek, leggyakrabban GCr15 minőségű, amelyet nagyjából 60-64 HRC-ig edzettek. Ez a keménység lehetővé teszi, hogy a kis golyó és a futópálya érintkezési foltja deformálódás nélkül kezelje az ismételt feszültségi ciklusokat. A ketrecek jellemzően sajtolt acélból készülnek a kisebb furatú csapágyakhoz, és megmunkált sárgarézből vagy mesterséges polimerből készülnek a nagyobb vagy nagyobb sebességű csapágyakhoz. Krómacél, GCr15 Alapanyag a mélyhornyú golyóscsapágyak túlnyomó többségéhez. A jó keménység, a jó kifáradási élettartam és az alacsony költség miatt ez az alapértelmezett az ipari és fogyasztói berendezésekben. Rozsdamentes acél, 440C Olyan helyeken használják, ahol nedvesség vagy enyhe korrozív hatás aggodalomra ad okot, például élelmiszer-feldolgozó gépsorokon, tengeri felszereléseken és kültéri gépeken. Kerámia hibrid Az acélgyűrűkkel párosított szilícium-nitrid golyók tovább csökkentik a súlyt és a súrlódást, nagy fordulatszámú orsókban és speciális elektromos motorokban használatosak. Mérnöki műanyag ketrec Csökkenti a ketrec tömegét és a súrlódást nagy fordulatszámon, ami általános az elektromos motorok csapágyaiban, amelyeknek csendesen kell működniük hosszú szervizintervallumok esetén. Alkalmazások Mire használhatók a mélyhornyú golyóscsapágyak Az őszinte válasz arra, hogy mire használják a mélyhornyú golyóscsapágyakat, szinte minden, ami forog. Mivel a kialakítás egyetlen kompakt és olcsó alkatrészben kezeli a radiális terhelést, a mérsékelt tolóerőt mindkét irányban és a nagy sebességet, szinte minden gépgyártó iparágban ez vált a forgó támasztékba. Ipar Tipikus helyszín Miért illeszkednek a mélyhornyú golyóscsapágyak? Elektromos motorok Meghajtó és nem hajtóvégi tengelytámasz Nagy sebesség, alacsony zaj, alacsony súrlódási hő Autóipar Generátorok, vízszivattyúk, sebességváltó tengelyek, kerékagy részegységek Kompakt méret, megbízható vibráció alatt Háztartási gépek Mosógép dobok, ventilátorok, turmixgépek, vákuummotorok Alacsony költség, halk futás, hosszú kenőanyag-élettartam Mezőgazdasági gépek Sebességváltók, szivattyútengelyek, szállítógörgők Zárt változatokkal portűrő Ipari ventilátorok és szivattyúk Járókerék tengelytámasz Magas sebességkorlátozás, good axial capacity Szállítószalagos rendszerek Görgős és szíjtárcsa tengelyek Egyszerű rögzítés, széles méretválaszték Elektromos szerszámok Motor tengely és hajtómű fokozattámasz Kis boríték, nagy sebesség Textilipari gépek Orsók és görgős tengelyek Precíziós futás, alacsony vibráció A mélyhornyú golyóscsapágyak globális keresletének részesedése a végfelhasználás szerint Az általános tájékozódáshoz használt szemléltető eloszlás, a tényleges adatok régiónként és évenként változnak Elektromos motorok Autóipar Készülékek Ipari berendezések Egyéb 28% 24% 19% 15% 14% Kiválasztás Hogyan válasszuk ki a megfelelő mélyhornyú golyóscsapágyat Erősítse meg a tengely és a ház méreteit Mérje meg a tengely átmérőjét a furatmérethez, a ház furatát pedig a külső átmérőhöz, majd a csapágyméret táblázathoz hasonlítsa a jelölt cikkszámok rövid listájához. Számítsa ki a radiális és axiális terhelést Adja össze a csapágy által működés közben tapasztalható tényleges erőket, beleértve a szíjfeszülést vagy a fogaskerék hálóerőt, nem csak a forgó egység statikus súlyát. Ellenőrizze a szükséges sebességet Hasonlítsa össze az üzemi fordulatszámot a golyóscsapágy mérettáblázatának sebességkorlátozó oszlopával, majd alkalmazzon biztonsági ráhagyást a zsír élettartamára és a környezeti hőmérsékletre. Válassza ki a tömítés típusát Csak akkor válasszon nyitott csapágyakat, ha szabályozott kenési rendszere van, ellenkező esetben válassza a 2RS vagy ZZ típust a környezet por-, nedvesség- és sebességprofilja alapján. Válassza ki a biztonsági osztályt A szabványos hézag megfelel a legtöbb általános célú munkának, míg a C3 hézag gyakori az olyan villanymotoroknál, amelyek melegen működnek és extra belső teret igényelnek. Erősítse meg a tolerancia fokozatát Az ABEC vagy ISO P0 tolerancia megfelelő az általános gépekhez, míg a precíziós orsókhoz és a nagy sebességű berendezésekhez P6 vagy ennél szorosabb szükséges. Telepítés és karbantartás Mélyhornyú golyóscsapágy beszerelése és karbantartása Szerelési nyomás Mindig nyomja a felszerelendő gyűrűt, a belső gyűrűt, ha tengelyre szereli, és a külső gyűrűt, ha a házba nyomja, így az erő soha nem halad át a golyókon. Hővel segített szerelés Az interferenciás illesztés érdekében a csapágyat nagyjából 80-100 Celsius-fokra melegítve erő nélkül rácsúszik a tengelyre, majd a hűtés során a helyére zsugorodik. Kenési intervallum A tömített csapágyakat általában egész élettartamra kenik, míg a folyamatos üzemű berendezések nyitott és árnyékolt csapágyait általában három-tizenkét havonta újra kell kenni a sebességtől és a hőmérséklettől függően. Igazítás ellenőrzése A tengelynek és a háznak koncentrikusnak kell maradnia a csapágygyártó tűréshatárán belül, mivel az eltérések a terhelést a futópálya egy keskeny sávjára koncentrálják, és jelentősen lerövidítik a fáradási élettartamot. Gyakori hibamódok Tünet Valószínű oka Megelőzés Köszörülés vagy érdesség Szennyeződés a versenypályán belül Váltson tömített változatra, javítsa a háztömítést Túlmelegedés Túl zsírosodás vagy túl szoros illeszkedés Kövesse a töltési mennyiségre vonatkozó útmutatást, ellenőrizze az illeszkedési tűrést Hámlás vagy repedés Fáradtság a tartós túlterhelés miatt Ellenőrizze újra a terhelés számítását, frissítsen nagyobb kapacitású sorozatra Rozsdanyomok a versenypályán Nedvesség bejutása vagy tárolási páratartalom Használjon zárt csapágyakat, tárolja az eredeti csomagolásban Laza szabás, tengelycsúszás Alulméretezett tengely vagy kopott házfurat Szerelés előtt ellenőrizze az ISO illesztésű asztalokkal szembeni tűréshatárt Sourcing Hol lehet beszerezni a mélyhornyú golyóscsapágyakat A konzisztens méretek, az ellenőrzött acélminőség és a stabil hőkezelés éppúgy számít, mint a csapágyméret-táblázatra nyomtatott számok. A saját kovácsoló-, eszterga-, hőkezelő- és köszörűsorait üzemeltető beszállító sokkal következetesebben tudja tartani a tűréshatárt és a terhelési besorolást, mint egy kereskedelmi vállalat, amely csak vegyes forrásból csomagolja át a csapágyakat. Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. A Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. mélyhornyú golyóscsapágyakat gyárt a 60-as, 62-es és 63-as sorozatban, valamint nyitott, ZZ és 2RS tömítési változatokat, amelyek mérete a kis műszerfurattól a közepes ipari furatú csapágyakig terjed. A cég praktikus megoldás azoknak a vásárlóknak, akiknek megbízható csapágyméretekre, stabil szállítási mennyiségre és támogatásra van szükségük a csapágygolyós csapágy meglévő rajzhoz illesztéséhez vagy egy elavult cikkszám cseréjéhez. 60/62/63 A sorozat lefedettsége szabványos metrikus csapágyméretekben Nyitva / ZZ / 2RS A legtöbb cikkszámnál elérhető tömítési lehetőségek GCr15 Gyűrűkhöz és golyókhoz használt króm csapágyacél OEM támogatás Segítség a cikkszámoknak a meglévő rajzokhoz való illesztéséhez Gyakran Ismételt Kérdések Mélyhornyú golyóscsapágy GYIK Mire használható a mindennapi felszerelésekben a mélyhornyú golyóscsapágy? Egyszerre támaszt meg egy forgó tengelyt radiális terhelés és mérsékelt oldalirányú tolóerő ellen, ezért inkább a motorokban, szivattyúkban, ventilátorokban és készülékdobokban jelenik meg, mint a csak tiszta tolóerőre vagy rendkívül nagy radiális terhelésre épített berendezésekben. Mire használhatók a mélyhornyú golyóscsapágyak a gördülőcsapágyakhoz képest? A mélyhornyú golyóscsapágyak a sebességet és az alacsony súrlódást, míg a gördülőcsapágyak a nagyobb radiális kapacitást részesítik előnyben kisebb sebesség mellett. A legtöbb általános gép mélyhornyú golyóscsapágyakat használ, kivéve, ha a terhelés szokatlanul nehéz a rendelkezésre álló tengelymérethez képest. Hogyan lehet leolvasni a csapágyméreteket egy cikkszámból? A legtöbb szabványos alkatrészszám utolsó két számjegye adja meg a furatot milliméterben, ha megszorozzuk öttel, a sorozat előtti számjegyek pedig a külső átmérő- és szélességcsaládot jelzik, mindkettő szerepel a szabványos csapágyméret táblázatban. Egysoros mélyhornyú golyóscsapágy helyettesítheti a kétsoros csapágyat? Csak akkor, ha a radiális terhelés az egysoros névlegesen belül van. Az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy radiális kapacitása kisebb, mint az azonos külső átmérőjű kétsoros egységé, ezért a terhelés számítását csere előtt mindig ellenőrizni kell. Mi a különbség a golyóscsapágy és a golyóscsapágy között A csapágygolyó az egyedi acélgömb, amelyet lazán adnak el javítási vagy utánzsírozási munkákhoz. A golyóscsapágy a teljes szerelvény, gyűrűk, golyók és ketrec együtt, készen áll a tengelyre való felszerelésre. Meddig bírja a mélyhornyú golyóscsapágy Az élettartam a terheléstől, a sebességtől, a kenéstől és a beállítástól függ, de a megfelelően kiválasztott és megfelelően felszerelt mélyhornyú golyóscsapágy normál ipari üzemben általában több évig működik, mielőtt a versenypálya elfáradna. Összegzés A Rövid változat A mélyhornyú golyóscsapágy a forgó gépek mindennapi igáslója. Mély futópályás hornya lehetővé teszi, hogy egyetlen kompakt, megfizethető alkatrész sugárirányú terhelést, mindkét irányban axiális terhelést és nagy forgási sebességet hordozzon egyszerre, ezért több kivitelben jelenik meg, mint bármely más csapágytípus. Függetlenül attól, hogy a golyóscsapágy mérettáblázatát olvassa el egy cserealkatrészhez, egysoros és kétsoros opciókat hasonlít össze, vagy olyan gyártótól szerzi be a mennyiségi termelést, mint a Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd., ugyanaz az alapelv érvényesül, a horonymélység a jellemző, és minden más a csapágyról következik. .dgbb-wrap { --dgbb-primary: #1c50a2; --dgbb-primary-dark: #0f2f61; --dgbb-primary-mid: #2c6bc7; --dgbb-primary-tint: #eaf1fb; --dgbb-primary-tint2: #d3e2f7; --dgbb-steel: #6b7686; --dgbb-steel-light: #cfd6e0; --dgbb-accent: #e8862f; --dgbb-ink: #17202b; --dgbb-ink-soft: #45505f; --dgbb-line: #d8e0ec; --dgbb-white: #ffffff; font-family: 'Inter', -apple-system, BlinkMacSystemFont, sans-serif; color: var(--dgbb-ink); line-height: 1.7; width: 100%; box-sizing: border-box; } .dgbb-wrap * { box-sizing: border-box; } .dgbb-wrap h1, .dgbb-wrap h2, .dgbb-wrap h3 { font-family: 'Space Grotesk', 'Inter', sans-serif; color: var(--dgbb-primary-dark); line-height: 1.25; margin: 0 0 16px 0; } .dgbb-wrap p { margin: 0 0 16px 0; color: var(--dgbb-ink-soft); font-size: 16.5px; } .dgbb-wrap a { color: var(--dgbb-primary); } .dgbb-mono { font-family: 'JetBrains Mono', monospace; } /* ---------- Hero ---------- */ .dgbb-hero { background: linear-gradient(135deg, var(--dgbb-primary-dark) 0%, var(--dgbb-primary) 62%, var(--dgbb-primary-mid) 100%); border-radius: 22px; padding: 56px 48px; position: relative; overflow: hidden; color: #fff; } .dgbb-hero::before { content: ""; position: absolute; inset: 0; background-image: linear-gradient(rgba(255,255,255,0.06) 1px, transparent 1px), linear-gradient(90deg, rgba(255,255,255,0.06) 1px, transparent 1px); background-size: 34px 34px; opacity: 0.5; pointer-events: none; } .dgbb-hero-inner { position: relative; display: flex; gap: 48px; align-items: center; flex-wrap: wrap; } .dgbb-hero-text { flex: 1 1 420px; min-width: 300px; } .dgbb-eyebrow { display: inline-flex; align-items: center; gap: 8px; background: rgba(255,255,255,0.14); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.3); color: #fff; font-family: 'JetBrains Mono', monospace; font-size: 12.5px; letter-spacing: 0.06em; text-transform: uppercase; padding: 6px 14px; border-radius: 999px; margin-bottom: 18px; } .dgbb-wrap .dgbb-hero h1 { color: #fff; font-size: 40px; font-weight: 700; margin-bottom: 18px; letter-spacing: -0.01em; } .dgbb-hero p.dgbb-lead { color: rgba(255,255,255,0.92); font-size: 18px; max-width: 640px; margin-bottom: 0; } .dgbb-hero-diagram { flex: 1 1 320px; min-width: 280px; display: flex; justify-content: center; } /* ---------- Body sections ---------- */ .dgbb-section { padding: 52px 4px; border-bottom: 1px solid var(--dgbb-line); } .dgbb-section:last-of-type { border-bottom: none; } .dgbb-kicker { font-family: 'JetBrains Mono', monospace; font-size: 12.5px; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; color: var(--dgbb-primary); font-weight: 600; margin-bottom: 10px; } .dgbb-section h2 { font-size: 28px; font-weight: 700; } .dgbb-section h3 { font-size: 19px; font-weight: 600; margin-top: 28px; } .dgbb-answer-box { background: var(--dgbb-primary-tint); border-left: 4px solid var(--dgbb-primary); border-radius: 10px; padding: 22px 26px; margin: 20px 0 28px 0; } .dgbb-answer-box p { color: var(--dgbb-ink); font-size: 17px; margin-bottom: 0; } .dgbb-answer-box strong { color: var(--dgbb-primary-dark); } /* ---------- Two column grid ---------- */ .dgbb-grid-2 { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 24px; margin: 24px 0; } @media (max-width: 720px) { .dgbb-grid-2 { grid-template-columns: 1fr; } } .dgbb-card { background: #fff; border: 1px solid var(--dgbb-line); border-radius: 14px; padding: 22px 24px; } .dgbb-card h3 { margin-top: 0; color: var(--dgbb-primary-dark); font-size: 17px; } .dgbb-card p { margin-bottom: 0; font-size: 15.5px; } /* ---------- Component list ---------- */ .dgbb-component-list { list-style: none; margin: 0; padding: 0; display: grid; gap: 12px; } .dgbb-component-list li { display: flex; gap: 16px; align-items: flex-start; background: #fff; border: 1px solid var(--dgbb-line); border-radius: 12px; padding: 16px 18px; } .dgbb-component-num { flex: 0 0 auto; width: 32px; height: 32px; border-radius: 8px; background: var(--dgbb-primary); color: #fff; font-family: 'JetBrains Mono', monospace; font-size: 13px; font-weight: 600; display: flex; align-items: center; justify-content: center; } .dgbb-component-list b { color: var(--dgbb-primary-dark); display: block; margin-bottom: 3px; } .dgbb-component-list span { color: var(--dgbb-ink-soft); font-size: 15px; } /* ---------- Tables ---------- */ .dgbb-table-scroll { overflow-x: auto; margin: 22px 0; border-radius: 12px; border: 1px solid var(--dgbb-line); } table.dgbb-table { border-collapse: collapse; width: 100%; font-size: 15px; background: #fff; } table.dgbb-table tr.dgbb-thd td, table.dgbb-table tr.dgbb-thd th { background: var(--dgbb-primary); color: #fff; font-family: 'JetBrains Mono', monospace; font-weight: 600; font-size: 12.5px; letter-spacing: 0.03em; text-transform: uppercase; text-align: left; padding: 13px 16px; white-space: nowrap; } table.dgbb-table td, table.dgbb-table th { padding: 12px 16px; text-align: left; border-bottom: 1px solid var(--dgbb-line); color: var(--dgbb-ink-soft); } table.dgbb-table tr:last-child td { border-bottom: none; } table.dgbb-table tr:nth-child(even):not(.dgbb-thd) { background: #f8fafd; } table.dgbb-table td.dgbb-num { font-family: 'JetBrains Mono', monospace; color: var(--dgbb-primary-dark); font-weight: 600; } /* ---------- Chart blocks ---------- */ .dgbb-chart-block { background: #fff; border: 1px solid var(--dgbb-line); border-radius: 16px; padding: 28px 30px 20px 30px; margin: 24px 0; } .dgbb-chart-title { font-family: 'Space Grotesk', sans-serif; font-weight: 600; font-size: 16px; color: var(--dgbb-primary-dark); margin-bottom: 4px; } .dgbb-chart-sub { font-size: 13.5px; color: var(--dgbb-steel); margin-bottom: 18px; } /* ---------- Ordered steps ---------- */ .dgbb-steps { counter-reset: dgbb-step; list-style: none; margin: 0; padding: 0; } .dgbb-steps li { counter-increment: dgbb-step; position: relative; padding: 4px 0 24px 46px; border-left: 2px solid var(--dgbb-primary-tint2); margin-left: 15px; } .dgbb-steps li:last-child { border-left-color: transparent; padding-bottom: 4px; } .dgbb-steps li::before { content: counter(dgbb-step); position: absolute; left: -17px; top: 0; width: 32px; height: 32px; border-radius: 50%; background: var(--dgbb-primary); color: #fff; font-family: 'JetBrains Mono', monospace; font-weight: 600; font-size: 13px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; } .dgbb-steps b { color: var(--dgbb-primary-dark); display: block; margin-bottom: 4px; font-size: 16px; } .dgbb-steps p { margin-bottom: 0; } /* ---------- Tags / pills ---------- */ .dgbb-pill-row { display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin: 18px 0; } .dgbb-pill { background: var(--dgbb-primary-tint); color: var(--dgbb-primary-dark); border: 1px solid var(--dgbb-primary-tint2); padding: 7px 14px; border-radius: 999px; font-size: 13.5px; font-weight: 600; } /* ---------- FAQ ---------- */ .dgbb-faq-item { border: 1px solid var(--dgbb-line); border-radius: 12px; padding: 20px 22px; margin-bottom: 14px; background: #fff; } .dgbb-faq-item h3 { margin: 0 0 8px 0; font-size: 16.5px; color: var(--dgbb-primary-dark); } .dgbb-faq-item p { margin-bottom: 0; font-size: 15px; } /* ---------- Callout / company panel ---------- */ .dgbb-company-panel { background: linear-gradient(120deg, var(--dgbb-primary-dark), var(--dgbb-primary)); border-radius: 20px; padding: 40px 42px; color: #fff; position: relative; overflow: hidden; } .dgbb-company-panel::after { content: ""; position: absolute; right: -60px; top: -60px; width: 220px; height: 220px; border-radius: 50%; border: 1px solid rgba(255,255,255,0.18); } .dgbb-company-panel::before { content: ""; position: absolute; right: -10px; top: -10px; width: 140px; height: 140px; border-radius: 50%; border: 1px solid rgba(255,255,255,0.18); } .dgbb-company-panel h2 { color: #fff; } .dgbb-company-panel p { color: rgba(255,255,255,0.9); } .dgbb-company-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(4, 1fr); gap: 18px; margin-top: 26px; position: relative; } @media (max-width: 780px) { .dgbb-company-grid { grid-template-columns: repeat(2, 1fr); } } .dgbb-company-stat { background: rgba(255,255,255,0.1); border: 1px solid rgba(255,255,255,0.22); border-radius: 12px; padding: 16px 18px; } .dgbb-company-stat b { display: block; font-family: 'Space Grotesk', sans-serif; font-size: 24px; margin-bottom: 4px; } .dgbb-company-stat span { font-size: 13px; color: rgba(255,255,255,0.85); } /* ---------- Divider label ---------- */ .dgbb-note { font-size: 13.5px; color: var(--dgbb-steel); border-top: 1px dashed var(--dgbb-line); padding-top: 12px; margin-top: 18px; } .dgbb-wrap ul.dgbb-plain { margin: 0 0 16px 0; padding-left: 20px; color: var(--dgbb-ink-soft); } .dgbb-wrap ul.dgbb-plain li { margin-bottom: 8px; font-size: 16px; }
Megbízható közvetlen gyártó, OEM/ODM üdvözlöm.
