Mi az a mélyhornyú golyóscsapágy?

Mi is az a mélyhornyú golyóscsapágy, pontosan

A név közvetlenül a versenypálya alakjából ered. Radiális siklócsapágyban a horony sekély, és csak a tengelyen keresztül közvetlenül áttoló terhelésnek ellenáll. Egy mélyhornyú golyóscsapágynál a horony sugara csak kis mértékben van nagyobbra, mint maga a golyó, általában néhány százalékon belül, így a golyónak soha nincs helye kimászni a csatornából még akkor sem, ha a tengely oldalra tolódik. Ez az egyetlen geometriai döntés az oka annak, hogy a mélyhornyú golyóscsapágyak lettek az alapértelmezett választás szinte minden gépkategóriában, a konyhai turmixgéptől a szállítószalag-hajtóműig.

Amikor az emberek csapágygolyót vagy csapágygolyós csapágyat keresnek anélkül, hogy ismernék a műszaki nevet, szinte mindig pontosan ezt a részt írják le. A legtöbb mérnök csapágya az első, mert több katalógusoldalon, több OEM-rajzon és több cserealkatrész-listán jelenik meg, mint bármely más gördülőcsapágy-család.

A mélyhornyú golyóscsapágy részei

Minden mélyhornyú golyóscsapágy, függetlenül attól, hogy kicsi vagy nagy, ugyanabból az öt funkcionális részből épül fel. Az egyes méretek megértése sokkal könnyebbé teszi a csapágyméret- vagy a csapágyméret-táblázat későbbi elolvasását, mivel a diagramon szereplő minden méret ezen összetevők valamelyikére vonatkozik.

• 01
  Belső gyűrű Rányomódik a tengelyre és hordozza a futópálya belső hornyát. A furat átmérője az első szám bármely csapágyméret táblázatban.
• 02
  Külső gyűrű A ház furatában ül, és hordozza a külső futópálya hornyot. Külső átmérője a furattal együtt meghatározza a csapágy keresztmetszetét.
• 03
  Labda kiegészítő Egy edzett acélgolyókból álló gyűrű, általában nyolc-tíz darab kis vagy közepes furatban, amely a két futópálya között gördül, és fizikailag hordozza a terhet.
• 04
  Ketrec vagy rögzítő Egyenletesen tartja a labdákat a versenypálya körül, így nem érnek egymáshoz, ami csúszási súrlódást és gyors kopást okozna.
• 05
  Tömítés vagy pajzs A külső gyűrűre préselt vagy rögzített opcionális burkolat, amely megtartja a kenőanyagot és a szennyeződést. A nyitott, árnyékolt és zárt változatok mindegyike ugyanazt a belső geometriát használja.

Megjegyzés: a golyóscsapágy kifejezést gyakran lazán használják az egész szerelvény leírására, míg a csapágygolyó önmagában általában csak a javítási vagy utánzsírozási munkákhoz külön megvásárolható laza acélgolyós alkatrészt jelenti.

Hogyan viseli a mélyhornyú golyóscsapágy a terhelést

A mélyhornyú golyóscsapágy pont érintkezési elven működik. Mindegyik acélgolyó egy ponton érinti a belső futópályát, és egy ponton a külső futópályát, és a terhelés ezen a két apró érintkezési ponton halad át, nem pedig egy teljes vonalon, úgy, ahogy egy gördülőcsapágy esetében. A pontérintkező alacsonyan tartja a gördülési ellenállást, ezért a mélyhornyú golyóscsapágyak szabadabban forognak, mint szinte bármely más azonos méretű csapágycsalád.

Mivel a futópálya hornya mindkét gyűrűn mély, a két érintkezési pontot összekötő vonal nem tökéletesen egyenes a labda közepén keresztül, kis szöget zár be, gyakran nyugalmi helyzetben nagyjából nulla foknak mondják, de axiális terhelés hatására kissé eltolódik. Ez az eltolódó érintkezési szög az, ami lehetővé teszi, hogy az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy ellenálljon a tolóerőnek bármelyik irányból anélkül, hogy második, ellentétes csapágyra lenne szüksége. A kétirányú tolóerő kezeléséhez kúpgörgős csapágyat vagy szögérintkező csapágyat kell párosítani. A mélyhornyú egysoros golyóscsapágy ezt önmagában, egy részben, egy áron teszi meg.

Egysoros mélyhornyú golyóscsapágy kontra kétsoros

A legtöbb, amit az emberek mélyhornyú golyóscsapágy alatt értenek, az egysoros mélyhornyú golyóscsapágy, amely messze a gyakoribb konfiguráció. A kétsoros változat megduplázza a golyós kiegészítést egy szélesebb csapágyban, ami növeli a radiális kapacitást anélkül, hogy két különálló egysoros csapágyat rakna a tengelyre. Az alábbi táblázat a két konfigurációt mutatja egymás mellett.

A gyakorlatban a mélyhornyú egysoros golyóscsapágyak tíz ipari alkalmazásból több mint kilencet lefednek, mivel a legtöbb tengelynek nincs szüksége a kétsoros kialakítás által biztosított extra radiális szélre. A kétsoros csapágyak olyan helyzetekre vannak fenntartva, ahol a tengely mentén korlátozott a hely, de a radiális terhelés szokatlanul nagy.

Miért a mélyhornyú golyóscsapágyak az alapértelmezett választás?

Kérdezze meg bármelyik csapágymérnököt, mire jók a mélyhornyú golyóscsapágyak, és a válasz szinte mindig ugyanaz: mindenre, ami nem extrém eset. Nem az elérhető legnagyobb teherbírásúak, és nem a leggyorsabb csapágyak, de a legjobb kompromisszumot jelentik a terhelés, a sebesség, a költségek és az egyszerűség között, éppen ezért ennek az egyetlen csapágytípusnak a globális gyártási mennyisége meghaladja az összes többi gördülőcsapágy-családot együttvéve.

Nyitott, árnyékolt és lezárt mélyhornyú golyóscsapágyak

A mélyhornyú golyóscsapágy többféle védelmi fokozattal is szállítható, és a méretszám utáni utótag jelzi, hogy melyiket tartja a kezében. Ez ugyanolyan fontos, mint a nyers méretek, amikor cserecsapágyas golyóscsapágyat illeszt a géphez.

Mélyhornyú golyóscsapágy mérettáblázat és méretek

Minden mélyhornyú golyóscsapágyat három magmérés ír le: furatátmérő, külső átmérő és szélesség. Ez a három szám együtt alkotja a csapágyméret táblázatot, amely minden gyártó adatlapján megjelenik. Az alábbi táblázat egy szabványos golyóscsapágy mérettáblázat a leggyakoribb metrikus sorozatokhoz, amely lefedi a 60 extra könnyű, 62 könnyű és 63 közepes sorozatot.

A fenti ábrák az általános összehasonlításhoz használt reprezentatív katalógusszintű értékek. Rendelés előtt mindig ellenőrizze a pontos csapágyméreteket és csapágyméreteket az aktuális gyártói adatlap alapján, mivel a terhelési értékek a gyártási szabványok között kissé eltérnek.

Hogyan kell olvasni a csapágyjelölést

Egy olyan kód, mint például a 6205-2RS-C3, a csapágyméreteket és az opciókat egy karakterláncba csomagolja. Szétszedésével a teljes csapágyméret táblázat könnyebben használható a továbbiakban.

Anyagok Used to Build a Deep Groove Ball Bearing

A szabványos mélyhornyú golyóscsapágy gyűrűi és golyói krómötvözetből készült csapágyacélból készülnek, leggyakrabban GCr15 minőségű, amelyet nagyjából 60-64 HRC-ig edzettek. Ez a keménység lehetővé teszi, hogy a kis golyó és a futópálya érintkezési foltja deformálódás nélkül kezelje az ismételt feszültségi ciklusokat. A ketrecek jellemzően sajtolt acélból készülnek a kisebb furatú csapágyakhoz, és megmunkált sárgarézből vagy mesterséges polimerből készülnek a nagyobb vagy nagyobb sebességű csapágyakhoz.

Mire használhatók a mélyhornyú golyóscsapágyak

Az őszinte válasz arra, hogy mire használják a mélyhornyú golyóscsapágyakat, szinte minden, ami forog. Mivel a kialakítás egyetlen kompakt és olcsó alkatrészben kezeli a radiális terhelést, a mérsékelt tolóerőt mindkét irányban és a nagy sebességet, szinte minden gépgyártó iparágban ez vált a forgó támasztékba.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő mélyhornyú golyóscsapágyat

1. Erősítse meg a tengely és a ház méreteit

   Mérje meg a tengely átmérőjét a furatmérethez, a ház furatát pedig a külső átmérőhöz, majd a csapágyméret táblázathoz hasonlítsa a jelölt cikkszámok rövid listájához.

2. Számítsa ki a radiális és axiális terhelést

   Adja össze a csapágy által működés közben tapasztalható tényleges erőket, beleértve a szíjfeszülést vagy a fogaskerék hálóerőt, nem csak a forgó egység statikus súlyát.

3. Ellenőrizze a szükséges sebességet

   Hasonlítsa össze az üzemi fordulatszámot a golyóscsapágy mérettáblázatának sebességkorlátozó oszlopával, majd alkalmazzon biztonsági ráhagyást a zsír élettartamára és a környezeti hőmérsékletre.

4. Válassza ki a tömítés típusát

   Csak akkor válasszon nyitott csapágyakat, ha szabályozott kenési rendszere van, ellenkező esetben válassza a 2RS vagy ZZ típust a környezet por-, nedvesség- és sebességprofilja alapján.

5. Válassza ki a biztonsági osztályt

   A szabványos hézag megfelel a legtöbb általános célú munkának, míg a C3 hézag gyakori az olyan villanymotoroknál, amelyek melegen működnek és extra belső teret igényelnek.

6. Erősítse meg a tolerancia fokozatát

   Az ABEC vagy ISO P0 tolerancia megfelelő az általános gépekhez, míg a precíziós orsókhoz és a nagy sebességű berendezésekhez P6 vagy ennél szorosabb szükséges.

Mélyhornyú golyóscsapágy beszerelése és karbantartása

Gyakori hibamódok

Hol lehet beszerezni a mélyhornyú golyóscsapágyakat

A konzisztens méretek, az ellenőrzött acélminőség és a stabil hőkezelés éppúgy számít, mint a csapágyméret-táblázatra nyomtatott számok. A saját kovácsoló-, eszterga-, hőkezelő- és köszörűsorait üzemeltető beszállító sokkal következetesebben tudja tartani a tűréshatárt és a terhelési besorolást, mint egy kereskedelmi vállalat, amely csak vegyes forrásból csomagolja át a csapágyakat.

Mélyhornyú golyóscsapágy GYIK

A Rövid változat

A mélyhornyú golyóscsapágy a forgó gépek mindennapi igáslója. Mély futópályás hornya lehetővé teszi, hogy egyetlen kompakt, megfizethető alkatrész sugárirányú terhelést, mindkét irányban axiális terhelést és nagy forgási sebességet hordozzon egyszerre, ezért több kivitelben jelenik meg, mint bármely más csapágytípus. Függetlenül attól, hogy a golyóscsapágy mérettáblázatát olvassa el egy cserealkatrészhez, egysoros és kétsoros opciókat hasonlít össze, vagy olyan gyártótól szerzi be a mennyiségi termelést, mint a Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd., ugyanaz az alapelv érvényesül, a horonymélység a jellemző, és minden más a csapágyról következik.